经济寒冬·我们选择迎难而上

2019年1月富士康裁员35万人。2月滴滴裁员15%，2000人失业。3月腾讯、京东裁撤管理干部，腾讯200人以上京东100人。网易严选、新浪微博、美团点评、知乎、TESCO、SPACEX也纷纷传出裁员消息。这一系列裁员举措无不指向了“经济寒冬”这一现状。

互联网巨头美团网CEO王兴在互联网上大发感慨：“听到一个段子：2019可能会是过去10年里最差的一年，但却是未来10年里最好的一年。”经济金融评论家、经济学家余丰慧如是说，“三驾马车中的投资马车业绩下降，房地产投资基本腰斩，银行投资也在下降。地方债发行额创新低，仅500亿元（2018年11月）。消费这架马车也在减速，线下社会消费品零售总额增速下跌至10%以内，电商增速也在下降。这是前所未有的。出口这驾马车2019年也会持续下降，继续维持对经济的负拉动和负效应。”

由此可见，无论是学界、实体经济再或是互联网新贵，对于2019乃至未来经济形势做出了悲观预期，所以经济寒冬实至名归。

PARDUS专业运动自行车品牌，在经济寒冬情况下依然大力向市场投入。年初成立“泰山瑞豹迈森兰咸阳车队” （2019秦岭分水岭自行车爬坡赛亚军、汉中洋县百公里自行车赛男子冠亚季军、女子组冠军）、3月23日正式对外发布“泰山瑞豹中国车队”（2019环浙自行车赛诸暨站冠军），两支车队自成立以来获得不俗战绩。除了商业车队和地方性车队之外，在国内还成立了泰山瑞豹山地队（李洪凤亚运会亚军、姚萍里约奥运会国家队选手、王祯里约奥运会国家队选手）等职业车队。

泰山瑞豹山地队

泰山瑞豹中国车队（2019环浙自行车赛诸暨站冠军）

泰山瑞豹迈森兰咸阳车队（汉中洋县百公里自行车赛男子冠亚季军、女子组冠军）

除了在国内有大量的车队合作外，在海外的职业车队合作方面也有诸如澳大利亚圣乔治洲际车队和捷克PARDUS-Tofu-Prostejov洲际车队、捷克国家队等职业车队和车手。除了国内外商业、职业车队外PARDUS品牌2018开始也向自行车竞技爱好者抛出了橄榄枝对外发布了“骑行梦想青年种子计划”（以下简称种子计划）希望通过这一计划可以发掘自行车运动人才（泰山瑞豹迈森兰咸阳车队车手-李炳旺为种子计划成员），并促进自行车运动的发展。

捷克PARDUS-Tofu-Prostejov洲际车队

澳大利亚圣乔治洲际车队

此外在国内赛事也有所涉猎，2018年8月主办了“骑闯天路济南站资格赛，并依托种子计划选手，组成泰山瑞豹车队，参与了骑闯天路极限挑战赛总决赛和首届跨喜马拉雅自行车极限赛（骑闯天路总决赛团队亚军2个单站冠军，跨喜马拉雅赛季军）。

首届跨喜马拉雅极限赛

这一系列的举动都源自于PARDUS品牌及其母公司泰山体育”奥运品质·全民共享“的企业理念，和品牌深耕体育行业四十余年对于未来的前瞻性和对于行业的责任感。

品牌认为，随着出行交通行业的发展，自行车产品除满足基本的代步需求之外，应向更加专业化方向发展。此外随着共享单车的发展，对于骑行爱好者人群的增加有很大的促进作用。随着国家政策及各地方政府体育事业、全民健康等方面的重视，未来自行车行业仍然具有较好的发展前景。虽然目前，经济形势较差，但在这一特定时刻的投入，无论是对于企业发展亦或是我国自行车文化的促进都有着非常重要的作用。

泰山瑞豹中国车队

泰山瑞豹迈森兰咸阳车队

未来PARDUS品牌，依旧会以，“持续不断提供优秀品质的产品“和”促进中国自行车事业发展“两大理念为核心方向。也会持续的与赛事合作伙伴、车队、车手以及媒体朋友们持续发力加强合作，共创美好未来。