SPARK EVO DISC—ULTEGRA DI2

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荣誉卖点

——气体力学——

呼啸而过的体验

针对空气动力学设计,PARDUS瑞豹与中国国家队联手进行风洞测试,全新SPARK EVO拥有全新优化的空气动力学管型设计。使用更长的截面设计,截面呈前后水滴状。诠释了PARDUS瑞豹对空气动力学的最新理解。前叉与车架的接合位置进一步整合,有效处理由前叉、车架、轮组三方面产生的乱流。令气动效益更上一层楼。


——超凡刚性——

让你脱颖而出的关键

高效的踩踏输出是新一代SPARK EVO的最大特点。经由专业车手实际使用进行合作开发。与上一代相比,全新SPARK EVO的踩踏刚性提高25%。是在赛场上脱颖而出的关键。


——激进几何——

更轻易到达的极速

SPARK系列为赛场而生,拥有激进的骑行风格,总体偏小的STR值也是SPARK EVO的主要特点。这易于保持低重心的骑行姿态。新一代SPARK EVO改变了碗组盖的造型设计,适当增加了STACK值同时调整了总体的几何布局,保持了激进的骑行姿势也提高了舒适性。新增XXS尺码,REACH值只有365mm,对低身高用户更加友好。


——整合简洁——

全隐藏内走线

MVMT M-Silver A-Type一体把实现全隐藏内走线,拥有扁平的气动截面,并且使用前伸的造型设计,进一步提升破风效果。


SPARK EVO DISC—ULTEGRA DI2

技术参数:

  • 车架 :SPARK EVO,UHMS-EPS+ 碳纤维,12×142mm 筒轴,平装式碟刹

  • 刹车器 :shimano ULTEGRA R8170 油压碟刹

  • 前叉:SPARK EVO,HMS-HPT 碳纤维,12×100mm 筒轴,平装式碟刹

  • 车把 :MVMT M-SILVER A-TYPE 碳纤维,全隐藏内走线,60mm前伸,130mm下沉

  • 尺寸 :XXS,XS,S,M,L,XL

  • 速别 : 2×12 SPEED

  • 坐管 :PARDUS SPARK EVO,HS-HPT碳纤维,0mm 偏移,350mm,兼容Di2内置电池

  • 齿盘:shimano ULTEGRA R8100,50-34T

  • 飞轮 :shimanoULTEGRA R8100,11-30T,12速

  • 轮组:SCOM碳辐条轮组

  • 前拨 :shimano ULTEGRA R8150,直装式 2×12速

  • 坐垫 :MVMT M-Gold 全碳纤维坐垫,65g

  • 后拨 :shimano ULTEGRA R8150 12 速,最大兼容34T

  • 颜色:红黑/蓝黑/绿银/白黑

  • 手变 :shimano ULTEGRA R8170 12 速

几何参数:
A1 尺码 XXS XS S M L XL
R 前伸量 365 372 379 383 387 398  
S 堆高 497 507 517 527 540 565
STR 堆高/前伸量 1.36 1.35 1.36 1.37 1.39 1.41
跨高 733.7 743 754.5 764.3 779.1 803
B 上管水平长度 493.5 507.9 519.5 530.2 541.8 562.1
C 头管角度 72° 72° 72.5° 73° 73.5° 73.5°
D 立管角度 75.5° 75° 74.8° 74.4° 74° 73.8°
E 轴距 958.3 968.5 970.1 972.5 997.1 995.5
F 后下叉长度 410 410 410 410 410 410
G 前轴距 559.9 570.1 571 527 540 565
H 中轴下沉量 74 74 72 72 70 70
I 立管长度 453.8 463.7 473.6 484 497.4 522
J 头管长度 90 100.5 109.8 118.5 132.5 158.6
K 前叉偏移量 50 50 45 45 45 45
L 前叉长度 370 370 370 370 370 370
拖拽距 58.7 58.7 58.7 58.7 58.7 58.7
把立长度 80 80 90 100 110 120
车把宽 380 380 380 380 420 420
曲柄长度 165 165 170 170 172.5 172.5
座杆偏移 0 0 0 0 0 0

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