——纯粹精炼——

当决定车架的所有设计只围绕若轻量和刚性进行的时候，PARDUS研发团队很快就找到这个项目的设计方向，从未如此地意见统一、讨论高效、方案准确。的确，我们认为全能综合型的公路车最重要的是轻量、刚性。

新一代的顶级产品ROBIN EVO是一台非常纯粹的综合型碟刹公路车。车架设计的所有环节都向轻量化、高刚性妥协，没有一丝多余的造型。

ROBIN EVO仅有碳刹版本，采用日本东丽T1100碳纤维占比10%,T800高强度碳纤维以及M40高模量碳纤维占比60%,通过EPS+乳胶消失模成型技术，精准的碳布切割堆叠，实现M码车架仅重750克，前叉重290克，400mm一体把重295克。

——全面灵活——

作为综合型公路车系列，ROBIN的几何设定一直保持着兼容性大、操控灵活的优良传统，友好的STR比值、XS码中管高430mm、五个不同的车架尺码（ROBIN Sport除外）,这些都是ROBIN系列备受欢迎的原因。新一代旗舰型号 ROBIN EVO,小尺寸车架使用加大Offset前叉，使XS和S码拖曳值(Trail)控制在合理的范围，保证最小和最大尺寸都保持着应有的灵活性。

——气体力学——

气体力学的元素，在现代自行车身上从不缺席，PARDUS为仅专注于重量和刚性的ROBIN EVO添加上了重要的气体力学环节——WING一体车把和全隐藏内走线系统。

WING一体车把来源于PARDUS 深度耕耘的场地车实验项目成果，奇特的造型具有优秀的气体力学功效，把立的长度和角度已被虚拟化，水平且扁平的造型实现最小的迎风面积，上扬且前伸的车把造型打破现有的公路车把设计，握把位置符合人体工学。

全隐藏内走线系统借助TOKEN®的Cable Box系统实现。ROBIN EVO 是现时少有的具备全隐藏内走线系统的全能综合型公车款。