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公路
— 综合竞技款,偏攻击型
一款极具前瞻性的作品,在诞生的三年时间里,经历了多次优化和调整,简洁的几 何结构,开阔扁平的气动前叉、下移的后下叉接点、加强的五通踩踏结构、虚拟尾翼管型的应用等设计
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公路
— 综合竞技款,偏攻击型
瑞豹将Super5成熟的车架技术对Super3进行全面下放,优越性能完全满足专业车手和高端车友的日常比赛及训练使用。2018年,Super3依据客户不同需求搭配Shimano UT或105变速系统,极3系列也紧随极5的脚步对轮组进行升级,客户可根据自己的需求,选择Fulcrum Racing7铝轮车款或者航翊 Equator碳轮车款。
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公路
— 整车造型简洁、流畅
Spark是一款兼具舒适性的气动公路车:整合式锥形头管在重量不变的情况下,加强前叉接触面强度,保证操控系统的侧向刚性和转向精度;车架管型截面采用虚拟尾翼设计配合隐藏式内走线,使空气流畅的顺着导流面通过截断层,降低25%的空气阻力;4 5 C框 高 碳刀配合最大可兼容700*28C超宽胎的创新设计,能够提供舒适的骑乘感受,适应更多复杂路面,提供碟刹和圈刹两种制动方式,满足不同骑行爱好者的需求 。
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公路
— 爬坡及长途耐力训练款
一款极具前瞻性的作品,在诞生的三年时间里,经历了多次优化和调整,简洁的几 何结构,开阔扁平的气动前叉、下移的后下叉接点、加强的五通踩踏结构、虚拟尾翼管型的应用等设计
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